被視為翻轉台中市山城地區的東豐快速道路，命運多舛，歷經兩次開工、停工，市長盧秀燕今年重啟二階段環評，市府建設局長陳大田昨表示，廣納民意、修正路線後，主線應拆遷戶從廿戶減少至兩戶，將從優補償，加速工程進行。

市府年初重啟二階環評

東豐快速道路行經豐原、石岡及東勢並連結新社，全長九．三公里，總經費九十一億餘元，中央補助約六十一億餘元，其餘由市府自籌，但規劃以來爭議不斷；二○一四年動工後，歷任胡志強和林佳龍兩位市長開工、停工，不論路線方案擇定或環境衝擊與否，皆難獲居民共識，環評案也因有瑕疵，遭法院撤銷。

全長9.3公里 經費逾91億

陳大田說，為取得地方共識、加速推動工程，市府自六月十日起陸續拜訪里長、地方領袖及相關權利人等，地方多數意見為建議路線微調，避開房舍、保留農地、使用河川地等，將與相關水利機關研商運用河川地規劃路線，正朝化解紛爭方向努力。

避開房舍 擬使用河川地

他又說，二○○四年國道新建工程局所規劃的路線，影響高達百戶；市府今年初重啟環評後，調整路線影響僅約廿戶，盧市長再指示廣納民意後，建設局依據訪視意見修正路線，主線應拆遷戶僅剩兩戶，後續將依規定辦理並從優補償。

建設局說明，地方建議增加周邊通聯道路、土牛運動公園增加匝道、與豐潭段的高架銜接、橋下空間多目標開發等，將分階段滾動檢討，儘量以工程預算完成，加速工程進行；涉及都市計畫檢討的部分，則提報都發局研議。

陳大田強調，九二一大地震造成台三線豐勢路中斷，山城災情慘重，可體會到救災要即時的重要性；為減少救援行進時間、分散通聯道路阻斷的風險，創造東勢及石岡另一條「生命救援線」，有其必要性，東豐快速道路是一條「生命救援線」。