針對有網友誤解「台中大肚-彰化和美跨河橋梁計畫」為前市長林佳龍時期才開始推動，並指稱市府新聞說明不實一事；市府建設局長陳大田指出，此案早在前市長胡志強及前立委顏清標爭取下，在103年完成可行性評估招標決標作業，並於104年完成可行性評估，相關標案資料皆可在政府採購網上查詢。市長盧秀燕上任後，並積極向中央申請補助，內政部今年3月已同意補助3,750萬元，盼部分網友勿在未確實查證的情況下，發布錯誤資訊製造對立。

此外，對於網友誤解副市長楊瓊瓔當日未到場考察一事，新聞局長吳皇昇也提出當日照片佐證，並鄭重澄清，楊瓊瓔副市長只是先去大肚區公所瞭解地方民意，未及趕去參加大合照，但她的確到場，並且跟市府建設局長和相關人員交換意見，再次表達盧市長對大肚和美大橋一案的重視。

交通局日前考察「台中大肚-彰化和美跨河橋梁計畫」，有網友在社群網站發文，誤解此案非由前市長胡志強與前立委顏清標爭取，並指市府新聞說明不實。對此，建設局長陳大田指出，八七水災之後，烏溪即將台中市鳥日溪南里與大台中隔絕，前市長胡志強於103年毅然決定動支9億元經費興建溪尾大橋，並同時與彰化縣政府合作推動溪尾大橋延伸段（台中市政府辦理）、大肚和美大橋（台中市政府辦理）及金馬東大橋（彰化縣政府辦理）的可行性規劃，希望藉由中彰間建置跨越烏溪、大肚溪的橋樑，有效串連中彰的生活經濟文化活動。

陳局長表示，大肚和美大橋在前市長胡志強與前立委顏清標的爭取下，由台中市政府於103年即著手進行可行性評估，相關標案為「臺中大肚─彰化和美跨河橋梁計畫路線可行性評估暨先期規劃委託技術服務案」，於103年5月1日完成招標決標作業，並於104年3月9日完成相關可行性評估，相關標案資料皆可於政府採購官方網站查詢（http://m.taiwanbuying.com.tw/CC/CaseDetails.aspx?RecNo=2606635）。

至於有議員質疑為何可行性評估通過後，兩三年過去遲遲未動工，新聞局長吳皇昇表示，當時立委顏寬恒曾質詢交通部此案，交通部回應，林前市長任內的市府及當時的彰化縣政府皆未提出計畫。

建設局說明，本案規劃路線自台中市大肚區文昌路二段起，以橋梁、道路方式跨越烏溪，銜接至台61乙線（彰濱聯絡道）與國道三號交匯處附近，總長度約1,575公尺、橋梁全寬26公尺，預估興建總經費24.6億元，因所需經費龐大，遲遲未能順利編列。盧市長上任後，為解決龐大經費問題，積極推動納入生活圈道路交通系統建設計畫補助經費，內政部今年3月已同意補助規劃設計費3,750萬元；其餘須由彰化縣政府負擔部分經費3,750萬元，由彰化縣政府向交通部公路總局申請補助，盼交通部能加速核定補助彰化縣政府負擔經費，經費到位後，市府將儘速啟動規劃設計作業，期待早日完成橋梁興建工程。

陳局長也說，大肚和美跨河橋梁是市府與彰化縣政府跨域治理推動的重大工程，建設完成後，可改善兩地間聯外交通的可及性，有助區域經濟發展及推動鄰近工業區產業升級，不應因未經查證的內容，模糊原本地方積極推動的美意，並將楊副市長晚到現場一事，不適當地擴大渲染為未到，並抹煞前市長胡志強及市府之前的努力，製造對立。